广州和心服饰有限公司 从“二线”到“新势力”榜首，零跑初度杀青半年度盈利

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中原时报记者 刘凯 北京报说念

在新动力汽车商场竞争尖锐化的2025年，零跑汽车以一份超预期的半年报，透顶改写了行业对“新势力生涯法式”的见识。这家曾被视为“二线玩家”的企业，凭借销量暴涨156%、毛利率残害14.1%、初度杀青半年度盈利等中枢数据，不仅置身新势力销量榜首，更成为继理念念之后第二家向上盈亏均衡线的新势力车企。

在业内看来，零跑的崛起并非只怕。在价钱战执续升级、头部车企纷纷加码的2025年，零跑通过精确的产物定位（主攻10—20万元价钱带）、快速迭代的产物矩阵（C系列改款+B系列新车型）、全域自研的本领降本智商，以及“1+N”渠说念方法与国外推广的双向驱动，构建起独到的竞争壁垒。

范围效应撬动盈利拐点

零跑汽车2025年上半年功绩陈述知道，公司杀青了显耀的财务转机与业务增长。财务表现上，上半年营收达242.5亿元，净利润为0.3亿元，谋划疗养净利润达3.3亿元。这标识着公司初度杀青半年度盈利，告捷扭转了2024年同期20亿元的归天时事。值得一提的是，零跑汽车毛利率的提高尤为亮眼，从旧年同期的1.1%跃升至14.1%，增幅达13个百分点，显耀向上了汽车行业多数关心的10%盈利门槛。

“咱们敬佩在上半年的基础上，公司下半年的举座毛利率会保管致密的水和缓趋势，并争取杀青小幅增长。就2025年全年来看，咱们的毛利率预期为14%—15%。”零跑汽车副总裁李升起默示。

同期，零跑汽车现款流的根人性改善是另一大亮点。谋划现款流净额达到28.6亿元，同比激增10倍；摆脱现款流为8.6亿元，与旧年同期-4.8亿元比拟杀青了根人性扭转。

功绩的强劲增长直给与获于销量的迅猛攀升。2025年上半年，零跑汽车总委用量达221664辆，同比增长155.7%。这不仅刷新了公司自己的委用记载，也使零跑在新势力品牌中处于率先位置。其中，零跑7月单月委用残害5万辆，成为年内首家达成此月销量的新势力车企。

支执这一销量表现的，是零跑汽车了了的产物布局与迭代策略。 2025年，零跑推出了基于B平台的两款全新车型，并对C平台的三款现存主力车型进行了改款升级，灵验消失了更平凡的用户需求。具体来看，C10上市13个月民众累计委用残害10万辆，单月峰值超1.4万辆；C11截止2025年6月累计销量已超25万辆；而新推出的B10更是在上市次月即杀青委用破万，成为公司历史上委用速率最快的新车。

在销售渠说念树立方面，零跑则通过聚焦渠说念下千里策略，将销售荟萃消失范围扩展至286个城市，门店数目残害800家。其独到的“1+N”方法与“金种子”规划灵验提高了单店运营成果，并通过数字化零卖体系提高了潜在客户的锁单疗养率，这使得零跑在竞争相对支吾的三四线商场建立了上风。

此外，公司在本领研发领域的执续参加值得关心。零跑汽车方靠近《中原时报》记者默示，2025年上半年相较2024年同期，其在智能驾驶领域的团队范围和算力资源参加均接近翻倍。本领落处所面，基于端到端算法的城市通勤领航支持功能已杀青量产上车。公司规划鄙人半年进一步加大在端到端和VLA（视觉-激光雷达-毫米波雷达交融）本领上的研发资源参加，打算是在2025年底前杀青城市NOA（导航支持驾驶）组合功能的落地欺诈。

“研发方面欺压参加是零跑汽车盈利的护城河。”汽车分析师王坤对《中原时报》记者默示，通过全域自研，零跑减少了老本，并杀青了研发参加与范围推广的正向轮回。大范围委用摊薄了研发老本，而执续参加研发带来的本领率先性和老本上风，又进一步驱动了销量增长和品牌溢价智商的提高，共同构筑了可执续的盈利模子。

推动民众化布局

除杀青盈利外，零跑汽车的国际化计谋也在加快鼓励。凭据财报，2025年上半年，零跑汽车出口量达到20375辆，并在竞争强烈的德国纯电动车（BEV）商场取得了1%的份额，初步站稳了脚跟，这一成绩为后来续的民众拓展提供了基础动能。

最新动态知道，零跑的新车型B10已于7月考究启运欧洲，瞻望将在9月的慕尼黑车展上考究上市，并在年底推出B10增程版，进一步现实其在欧洲的产物声势。“B10增程属于国外产物（国内暂未发布增程版），年底起将在民众区域鼓励。此外，B系列其他产物将在来岁持续于国外上市。D系列亦将持续进入国外，酿成国外协同。”李升起默示。

同期，更具计谋真谛的动作也在同步进行，零跑已明确规划在2026年底前建立欧洲原土化坐蓐基地，并鼓励干系的腹地化研发职责，这了了标明了其长久深耕欧洲商场的决心。

在亚太方面，零跑的布局一样赶快且塌实。本年4月，零跑与互助伙伴Stellantis集团共同通知，在马来西亚吉打州的Gurun工场动手C10车型的腹地化拼装名目。名目鼓励高效，仅数月后的8月7日，首台用于量产的C10试装车（OTS）便告捷完成安装下线，标识着腹地化坐蓐已进入内容性准备阶段，这将显耀提高零跑在东南亚商场的反映速率和竞争力。此外，香港商场也上演着环节变装，6月12日，适配腹地法例的右舵版C10和T03考究登陆香港，同期零跑民众第1500家销售处事网点（零跑中心）在此落地。这不仅完善了其民众荟萃，更突显了香港看成连合欧洲与东南亚商场的穷困计谋要道地位。

支执这些区域拓展的，是其快速构建的民众化销售与处事荟萃。截止2025年6月底，通过旗下实体Leapmotor International B.V.（“零跑国际”），零跑已在欧洲、中东、非洲及亚太约30个国度和地区，建立起非凡600家兼具销售与售后处事功能的网点。其中，欧洲的荟萃密度最高，网点数目非凡550家；亚太地区也布局了近50家，为奢侈者触达和处事保险提供了基础。

驱动这一系列计谋动作的，是零跑明确的“长久宗旨”出海理念，即“短期不追求高毛利，优先掀开奢侈者心智”。这意味着其刻下阶段更侧重于在打算商场建立品牌见识、赢得可执续的商场份额以及培植腹地化运营的中枢智商。在王坤看来，一朝零跑告捷在国外环节商场建立起涵盖研发、制造、销售到处事的完好闭环生态体系，其发展方法和商场价值的评估维度也将杀青根人性疗养，有望从依赖销量范围，跃升到具备像比亚迪、祯祥那样的民众化体系运营竞争力，完成从“量”到“质”的计谋向上。

李升起默示，2026年公司有信心挑战100万辆的销量打算。“咱们但愿现存的B、C系列车型，在来岁齐有增量。另外，来岁新上市的A系列和D系列车型，咱们但愿大约按照零跑的节律和民风杀青发展。在此基础上，但愿各平台车型来岁齐能达到咱们对销量的预期。”

连累剪辑：李延安 主编：于建平广州和心服饰有限公司

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